ニューヨークの空港では、ロックフェラーで頑張っている研究仲間が駆け付けてくれて、乗継の間の30分でしたが話すことができました。世の中、夢を持って研究してる人がいろんな所にいるんだよなーと感じられて、私の研究へのモチベーションも益々上がるというものです。
Rio de Janeiro 21:00(11日) --(AA974)-> 7:20 New York(12日)
New York/JFK 9:40 --(JL 3)-> 11:50 Tokyo/NRT(13日)
というわけで無事に帰国しました。5日間滞在したリオデジャネイロでも、毎朝走ってきました。学会会場ではrunningについて研究している人にも会いましたが、その人に呆れられてしまう程度には。
多くは海岸沿いを走りましたが、3日目の朝はコパカバーナ（Copacabana）海岸を目指しました。が、道を間違えたために辿り着くことができず、翌朝に反省を生かして再挑戦。
サイクリングロードを示す赤マーク無しには、絶対にくぐらなかったであろうトンネルを抜けて・・・
着きました！
とても広い砂浜でしたよー。
同じ日の夕方には、路線バスと観光ミニバンを乗り継いで、事前調査なしでコルコバードの丘に挑戦。
ドナ・マルタ展望台（Mirante Dona Marta）から、朝走ったビーチを見下ろして。真ん中に見える湾がボタフォゴ海岸。その向こうに見える大きな岩のような山が、ウルカの奥のPao de Acucar。そこから右（南）に一つ山を越えた所に、少しだけコパカバーナも見えます。
頂上のコルコバードの丘への道中は大混雑でした。行くなら、事前に登山鉄道を予約して行くのが正解です。予約しないとほぼミニバンで行くことになりますが、途中でチケットを買い直す所があり、何も無い山の中腹で延々と待つ列に並ぶことになります。
金曜の夕方でその有様だったので、土日で天気の良い日はもっと酷いのだろうと思います。待つだけ待って、頂上に着けない可能性すら感じたほど…。
なお、地球の歩き方にはコルコバードの麓まで、セントロ、コパカバーナ、イパネバ、フラメンゴなどから路線バスで行けると書いてあります。が、普通に行ったらLargo do Machado（地下鉄の駅があります）からでないと、玄関口のCosme Vehloに向かうバスをなかなか見つけられません。もっとも、フラメンゴで路線バスを探し回りながら街を見るのも、それはそれで貴重な経験でしたが。
＋＋＋
最後に、「これぞブラジル！」というわけではないのですが、旧市街（セントロ）の代表的な建物を。
Lapaのカリオカ水道橋。1721年建造とのことですが、とてもきれい。後になって、有名な「セラロンの階段」もこの近くにあったことを知りました。見たかった… ですが、そちらは少し近づき難い雰囲気でもありましたが。
チラジンデス宮殿（Palacio Tiradentes）。
ノッサ・セニョーラ・ド・カルモ旧大聖堂（Igreja de Nossa Senhora do Carmo da Antiga Se）。
カンデラリア教会（Igreja de Nossa Senhora da Candelaria）。そう言えば、リオでは街の広場とかに結構警官がいるんですよね。だからと言って、不安になることはありませんでしたが。
夜の国立図書館（Biblioteca Nacional）。豪奢！
来年、この街で開かれる五輪が成功することを心から願いつつ、最後の最後は、4日前のエントリで夜の写真をアップしたビーチの朝・快晴バージョンを。マラソンコースからは海は見えるんだろうか。
地球の裏側から無事に帰って来れて、飛行機の中で論文1つほぼ書き終えることもできて、妙な達成感です。
2015年7月、リオデジャネイロ
●ブラジル入国のためのビザ申請-渡航準備(2015)
●リオデジャネイロ到着
●リオの街と南米の雰囲気に溶け込む
●IBRO2015とマラカナンスタジアム
●IBRO2015での研究発表（最終日）と親切な街の人＠リオデジャネイロ
●コパカバーナ海岸、コルコバードの丘、旧市街セントロ
